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1、拆(chai)卸液(ye)樂油缸之前，應使(shi)液(ye)壓回路卸壓。

2、拆卸時應防止損傷活(huo)塞(sai)桿頂端螺紋、油口螺紋和活(huo)塞(sai)桿表面、缸套內壁等。

3、拆卸(xie)時要按順序進行。

4、卸卸前后要設(she)法創造(zao)條件防止液壓缸(gang)的零件被周圍(wei)的灰塵(chen)和雜質(zhi)污染。

5、油缸(gang)拆卸后要認真(zhen)檢(jian)查，以(yi)確定哪些零(ling)件可(ke)以(yi)繼續使用，哪些零(ling)件可(ke)以(yi)修理(li)后再用，哪些零(ling)件必須(xu)更換。

6、裝配前(qian)必須對各(ge)零件仔細清洗。

7、要正確(que)安裝各處的密(mi)封裝置

8、螺紋聯接件擰緊時應(ying)使用(yong)扳手，扭力矩應(ying)符合標準要求。

9、活塞與(yu)活塞桿裝配(pei)后，須設法測量其同軸度(du)和在全長上的直線度(du)是(shi)否超差。

10、裝配(pei)完畢后活塞(sai)組件移動時應無(wu)阻滯(zhi)感和阻力大小不(bu)均等(deng)現象(xiang)。

11、液壓油(you)缸(gang)向主機上安裝時，進出油(you)口接頭(tou)直接必(bi)須加上封閉圈并緊固好，以防漏油(you)。

 12、按要求裝配好后，應在低壓(ya)情況下(xia)進(jin)行幾次往(wang)復(fu)運動，以排除缸內氣體。

　１、液(ye)壓(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產(chan)生的低(di)速(su)爬行(xing)，可通過反(fan)復運(yun)行(xing)液(ye)壓(ya)缸達(da)到排氣(qi)(qi)的目的，必要時在管(guan)路或液(ye)壓(ya)缸的兩(liang)腔(qiang)設置排氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排氣(qi)(qi)。

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　　２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)低速爬行，可正確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配合(he)間(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到大(da)，如(ru)都(dou)按(an)此來設(she)計(ji)配合(he)間(jian)隙(xi)，對(dui)(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)際應過程中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多(duo)，國外(wai)此類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬行問題明顯(xian)改善。因此對(dui)(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法。

現(xian)象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅(xun)速上升或者缸壁(bi)膨脹，油液進(jin)入間隙，壓力(li)形成對(dui)密封(feng)的下行(xing)作用，串漏形成

2.密(mi)封(feng)環(huan)未設計(ji)泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)(feng)環設(she)計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮(suo)O形(xing)圈，產生密封(feng)(feng)

原因：

1.運(yun)動(dong)速度太快

2.有偏心(xin)運動

3.滑動(dong)面(mian)粗糙度不均勻(yun)

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合(he)理(li)導致壓縮率太大：沒(mei)有考慮到材料由于熱量及化學(xue)介(jie)質(zhi)引起(qi)的變形，或由于壓力過大引起(qi)

防止措施：

1.溝槽的設計應(ying)考慮到(dao)材料由于溫度及化學(xue)介質(zhi)引起的變(bian)形